从“门难进”到“心连心”

“书记，我们的外卖员进小区送单时间比较紧张，有时在门口沟通会耽误一些时间，您能帮忙协调一下吗？”上海市闵行区饿了么站点的一位负责人的求助电话道出了快递员、网约配送员在小区通行中的不便。一边是网约配送员赶时间的迫切需求，一边是物业保安基于小区安全的管理顾虑。如何破解这道“门”的难题？一场温情与效率并存的“破门行动”在闵行区就此展开。

多方联动，打开“友好之门”

“我们经常配送十几斤的物品，虽然现在社区配备了手推车，但是社区内最远的一栋楼要走500米，是否有更好的办法帮我们节省配送时间？”盒马鲜生代表谢金鹏在虹桥优化骑手配送环境协商会上提出的这个具体问题，折射出骑手们在高效率配送背后面临的一系列问题。解决“进门难”从来不只是打开一扇物理大门，更需要优化整个配送环境、打通效率堵点。

面对具体而迫切的诉求，闵行区委社会工作部探索新就业群体沟通对话机制，建立社区、物业服务企业、平台企业、配送站点、业委会多方共商共建的长效机制。通过定期召开优化骑手配送环境协商会，将多方力量汇聚一堂，形成“接诉即应、多方协商、限时反馈”的工作闭环；针对配送过程中产生的高频诉求，建立动态“需求清单”，推动问题解决从“一事一议”向“一类事统办”升级，确保共性问题得到系统化梳理与解决。截至目前，配送环境排摸中发现的44个“进门难”问题小区已悉数解决。同时，为提升服务专业化水平，闵行区委社会工作部联合区房管局、区公安分局治安支队，面向全区物业服务企业开展“友好行动”专题培训，从法律边界到服务规范进行系统指导，让政策善意切实转化为社区门口的便利，推动友好行动落到实处。

分类施策，让“最后一百米”变“最快一百米”

不同场景的“进门难”痛点各异，闵行区精准梳理社区、商圈、楼宇等不同场景需求，分类施策，切实提高配送效率。

借鉴市级分类指引，将住宅小区分为A、B、C三类。A类小区（人车皆可进），重在优化指引。例如：莘庄镇康城社区对楼牌号及道路指引牌进行可视化改造，在关键路口设指引牌、安装荧光门牌号，让网约配送员“不迷路”；浦锦街道一品漫城则拆除不必要的隔挡，整合门禁系统，设立专职保安提供快捷开门服务。B类小区（人进车不进），着力解决“步行距离远”等痛点。例如：马桥镇华府天地愉园小区根据实际需求在小区内配备了专用自行车，便于限速行驶、规范管理；同济华城小区为固定网约配送员设“白名单”、发门禁卡，协商物业服务企业工作人员协助完成末端配送；C类小区（人车都不能进），主要通过设置外卖柜、快递柜等方式，实现无接触交接，保障基本配送需求。

场景延伸至商圈楼宇，做法持续创新。虹桥镇在万象城等商业综合体，通过开放接驳车、设置接驳点，缩短骑手户外配送距离。新虹街道楼宇工作站通过增设智能存取柜集群、配备“柜管家”引导、建立企业轮值监督制度、开通加急“闪送通道”等措施，实现网约配送员送餐高效、客户取餐便捷、楼宇管理规范的多方共赢。

双向奔赴，从“匆匆过客”到“社区骑士”

“以前别人问我是做什么的，我只会说‘送外卖的’。现在，我会说，我是一名社区‘骑士’。”在古美路街道的议事协商会上，网约配送员王亚青的话，引发了许多同行的共鸣。从简单的职业标签到充满归属感的身份认同，这背后，是一场关于尊重与融入的“双向奔赴”。

遍布闵行区的“暖蜂友巢”阵地实现精准覆盖，微波炉热饭、医药箱应急、充电宝补给等设施一应俱全，成为网约配送员奔波途中的“温馨港湾”。专门设立的新就业形态劳动纠纷一站式调解组织，为网约配送员开辟维权绿色通道，让他们真切感受到“背后有人管、遇事有处说”的踏实。如今，浦锦街道“健康宣传轻骑兵”、新虹街道“进博食安监督员”等队伍里，随处可见网约配送员活跃的身影；吴泾镇顺丰快递员夏茂盛街头联手救人、颛桥镇网约配送员刘大龙陪伴走失儿童回家，更让人看到平凡中的闪光。截至目前，闵行区已有600余名新就业形态劳动者加入“同行志愿服务队”，参与“流动救护员”“食安吹哨人”“社区巡逻观察员”等志愿服务。

古美路街道签署的《友好社区共建协议书》将友好场景与权益保障化为明确承诺；颛桥镇将“礼遇小哥”写入居民公约，“少一份差评，多一份理解”的提示牌与单元楼里的充电位共同构成日常风景。台风天里居民一声“进来避避雨”的招呼，保安一句“需要帮忙吗”的主动问询，这些细碎的温暖，是“双向奔赴”最生动的注脚。

从一扇门的打开，到一份认同的建立；从一份服务的保障，到一种自觉的参与，这场始于“进门难”的破冰之旅，如今已演化为温暖的双向奔赴。当物理的门禁变为友善的通道，当制度的保障化为前行的底气，当善意的互动成为日常的风景，“进门”二字便被赋予了更深的意义——它不仅是空间上的通行，更是身份上的认同、情感上的融入。未来，上海市闵行区将持续深化“全域友好”理念，让每扇门都为奋斗者敞开，让每次奔赴都凝聚城市温度。

（上海市闵行区委社会工作部供稿）

(责编：纪博珩　签发：张宝珠)