“司机议事会”破解三重难题

“要不是‘司机议事会’牵线搭桥，我们公司的8辆货车保险不知道什么时候才能续上呢！”淮安斯比德运输有限公司负责人周旺的感慨，道出了众多货车司机对“司机议事会”的认可。针对货车司机“说事无门、议事无界、办事无果”的痛点，江苏省淮安市坚持党建引领，打造“司机议事会” 议事协商机制，通过渠道下沉聚诉求、部门联动解难题、闭环监督抓落实，让议事协商成为保障货车司机权益的“金钥匙”。

渠道延伸一线，

破解“诉求听而不议”难题

货车司机常年奔波、分散流动，“想说难集中、声音传不远”曾是困扰他们维护自身合法权益的难题之一。淮安市以“司机议事会”为载体，构建“线上+线下”“固定+流动”的诉求收集网络，让货车司机“诉求随时提、议事就近办”。

线下依托“司机之家”、物流园区、法律服务站等地，设立“司机议事点”，通过“司机关爱月”“红运讲堂”等活动，将议事协商平台搬到货车司机“车轮边”“驿站里”，让货车司机歇脚时就能提诉求、议难题。线上依托12328交通服务热线货车司机专属语音通道、“司机直通车”小程序、货车司机微信群等渠道，让奔波在外的货车司机参与议事协商更加便利。

同时，邀请党员司机担任“民情哨兵”，在运输途中收集身边同行的诉求，为议事协商提供第一手资料。为了让诉求精准转化为议事议题，制定《淮安市两类群体民主协商议事工作指引》，建立“收集—研判—筛题”工作机制，由交通运输行业党委牵头，联合相关部门对诉求分类梳理，遵循“五不议”原则，剔除个体、偶发矛盾，将商业保险投保难、运费拖欠等普遍性问题纳入议事协商范围。如今，“有事找司机议事会”已成为淮安货车司机的共识，诉求响应率达100%，实现“小诉求有人听、大难题有人管”。

联动多方力量，

破解“协商议而不决”难题

货车司机权益保障涉及多个部门，“权责交叉、各自为战”曾是议事协商的堵点。淮安市以“司机议事会”为纽带，打破部门壁垒，构建“党委牵头、多方参与、权责明晰”的协同机制。

在组织架构上，“司机议事会”明确由交通运输行业党委统筹，将金融监管、保险机构、银行等相关单位纳入议事成员，明确各部门职责清单，确保“遇事有人应、议事有人办”。针对“商业保险续保难、保费高”这一群体性诉求，“司机议事会”组织多场专题协商，交通运输部门、金融监管局、保险行业协会、保险公司与货车司机代表面对面沟通，最终达成“应保尽保”“二次风险评估”等共识，严禁保险公司设置歧视性投保门槛。

在协商模式上，“司机议事会”设置“分级协商”机制，根据参与主体情况和协商内容，将协商事项按照企业内、行业内、跨部门进行分类，分别开展议事协商，实现诉求高效精准处置。

完善督办闭环，

破解“成果决而不行”难题

议事协商的生命力在于落实。淮安市以“司机议事会”为抓手，建立“清单化管理、限时化办结、常态化监督”的闭环机制，确保“议而有决、决而有行、行而有果”。

在落实推进上，淮安市将议事协商达成的共识梳理成民主议事协商记录表，明确责任部门、完成时限和具体标准。出台《货车司机接诉即办实施细则》，建立“2小时内转办、2日内响应、5日内办结、2日内回访”的工作机制，组织交通运输执法部门与运满满、货拉拉、中储智运等网络货运平台建立12个微信联络群，进一步加快处置效率。2025年以来，先后帮助突遭意外的货车司机开通老旧货车报废补贴资金绿色通道、追讨拖欠运费等诉求300余件，诉求办理时长缩减30%。在监督保障上，建立诉求办理回访机制，组织诉求处置工作专班，通过走访调研、电话回访等方式跟踪落实情况，对诉求办理工作缓慢、质量效率不高的进行约谈。目前，淮安市通过推行“司机议事会”，货车司机诉求解决率提升至91.2%，满意度达92.8%。

从“车轮上的诉求”到“议事会的共识”，再到“心坎上的实效”，淮安市以“司机议事会”为载体，破解了货车司机权益保障中的三重难题。实践证明，只有把议事协商平台建在一线、把协同机制落到实处、把监督闭环抓在手上，才能让货车司机的获得感更足、幸福感更可持续、安全感更有保障。淮安市将继续深化“司机议事会”制度建设，丰富议事形式、拓展议事内容，让协商之花绽放在道路运输一线。

（江苏省淮安市委社会工作部供稿）

(责编：李梦苒（实习生）　签发：张宝珠)