推动算法向善向上加强司机合法权益保障的“滴滴实践”

编者按：

中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于加强新就业群体服务管理的意见》对平台算法治理作出重要部署、提出明确要求。加强互联网平台算法治理，事关新就业群体合法权益保障与和谐劳动关系构建。本报对美团、滴滴网约车平台公司在算法治理上的探索实践进行梳理和采访。

随着数字技术的蓬勃发展，算法已经深度融入人们生活的方方面面。算法在大幅提升效率的同时，也带来了派单公平性、收入透明度等新挑战。近日，本报记者就算法治理问题专访了滴滴网约车平台公司CEO孙枢，听他详细介绍滴滴在算法治理方面的探索与实践。

记者：2025年以来，滴滴在算法治理方面有哪些新变化？

孙枢：滴滴充分认识到优化改进算法既能保障司机合法权益，也能促进平台企业健康发展。2025年以来，我们组建了算法治理工作专班，以提升司机的感知度和获得感为目标，推进优化收入保障机制、改进算法透明度、建立算法策略变更监测机制、强化安全培训体系、完善沟通协商机制等5方面举措，努力让滴滴网约车平台的劳动者真正感受到算法公平和人文关怀。

记者：抽成和收入是大家关注的焦点。滴滴采取了哪些具体举措回应大家关切？

孙枢：这是加强司机合法权益保障的重点工作。2025年以来，我们主要推出了3项举措：

一是降低每笔订单的最高抽成上限。2025年底，我们把每笔订单的最高抽成上限从29%降至27%。希望通过这项调整，使滴滴网约车平台所有司机都能受益。在司机的账单页面，司机可以看到每笔订单的抽成，有高有低，还有一些订单甚至不抽成。司机还可以通过滴滴车主APP流水页面查询收入报告，查看过去7天平均抽成和上月平均抽成相关记录。

二是上线“返佣宝”。该功能针对每月在平台完成订单达到50单的司机，通过“返佣宝”保障其当月平均抽成上限不超过25%，超过部分将在次月自动返还至司机账户。

三是降低高抽成订单占比。2025年，我们通过主动加大补贴力度、优化派单等方式，优化抽成分布结构，解决个别高抽成问题，进一步增加司机收入。

记者：司机们都想知道订单是怎么分配的。在算法透明度和规则宣传方面，滴滴做了哪些工作？

孙枢：近年来，我们一直在加强算法相关的沟通解释。在规则宣传方面，平台会在司机新加入时，通过线上司机端APP、线下培训，开展具有针对性的平台规则展示、培训和教学。2025年9月，我们邀请司机、企业、专家等代表参加恳谈会，共同就派单规则、收入奖补等议题进行协商共建，并签订了2025年《滴滴网约车平台算法和劳动规则协议》。一些司机反馈说看到了平台的努力和诚意，面对面交流非常高效。更重要的是，我们上线了“透明派单规则”功能，司机在接到订单时可以看到接单原因，让算法从“黑箱”变“白箱”。

记者：您提到建立算法策略变更观测机制，请简单介绍下具体机制是什么？

孙枢：这是滴滴算法安全委员会牵头建立的，主要是通过持续关注客服进线并充分倾听乘客、司机等多方意见建议，及时调整优化相关算法和运营策略。比如，针对司机反馈的接单偏少、切单或派单公平性等问题，平台通过线上线下培训交流等方式向司机解释运营规则。同时，改进供需匹配与调度策略，努力让更多司机通过平台获取合理派单与收入。

记者：开网约车既要保证安全，又要有合理的作息时间，滴滴在这方面给司机提供了哪些支持？

孙枢：我们一直非常重视滴滴司机出行安全，去年，在驾驶技能培训、安全知识竞赛等方面投入了大量人力物力。开展线上线下安全专项培训共2.3万余场。同时，我们还在司机端APP上线集健康测评、健康课堂、健康报备和健康服务于一体的一站式健康管理平台，通过播报提醒、紧急联系等方式，劝导有潜在健康风险的司机及时就医就诊，并提供适当补贴。2026年4月，平台进一步升级“滴滴司机健康守护计划”，为全国快车司机提供针对“三高”及心脑血管问题的季度健康补贴，联合互联网健康平台提供在线问诊和线上购药优惠，并且在部分城市为符合条件的司机提供免费年度体检。

记者：司机希望自己的声音能更多地传递给平台。在加强与司机的协商沟通方面，滴滴建立了哪些机制？

孙枢：经过几年的探索，我们建立了“意见倾听—措施落地—汇报反馈”的协同治理机制，通过成立司机生态发展委员会、建立网约车司机流动党员党支部、推动司机加入行业工会等方式，多种渠道倾听司机声音，推动解决大家遇到的实际问题。比如，过去一年，我们组织召开上百场评审会、恳谈会，通过面对面的沟通和线上渠道征集，收集到70多万条意见，我们把这些意见细致分类、认真研判，持续牵引平台规则和算法优化、改进。现在很多反馈都已经转化为实际的改进措施。平台会通过“每月一封信”等形式持续向司机们汇报工作进展，传递平台诚意。

记者：滴滴在加强司机合法权益保障方面还做了哪些工作？效果和大家的反馈如何？

孙枢：近年来，滴滴从收入保障、福利关怀、保险保障等多维度出发，探索出了一套符合网约车司机特点的合法权益保障体系。一是推出防疲劳驾驶、空驶补偿等措施，累计投入4亿元为司机提供空驶和等待费补偿，减少司机损失。二是建立起涵盖节假日福利、荣誉表彰、公益救助、助学计划等多层次的关怀体系。针对司机或家庭成员遭遇突发困难的情况，加大专项帮扶力度，目前，已累计为5000余个司机家庭提供救助支持。三是为司机补贴缴纳专属商业养老与医疗保障，截至2025年底，累计覆盖超40万司机，补贴资金近2.5亿元。这些措施的总体效果比较好。

记者：未来，滴滴在算法治理方面还有哪些计划？

孙枢：司机是滴滴业务开展的根本依托，做好网约车司机服务与管理工作，始终是滴滴的头等大事。下一步，我们将切实履行企业责任，做实做深做细司机服务关爱工作，重点做好三件事：一是健全完善算法治理长效机制。建立常态化评估、监测和改进机制，围绕司机广泛关注的突出问题，持续开展自查改进，注重应用创新技术优化算法。二是加强算法沟通协商。持续加强与司机的沟通，逐步落地省域平台算法和劳动规则协商恳谈会，让更多司机参与到规则制定中来。三是持续完善劳动者合法权益保障措施。根据司机的诉求和建议，针对性推出务实的权益保障举措，不断提升司机的获得感和满意度。

（本报记者 汤珊珊）

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