暖心换有心 “骑手”变“帮手”

在吉林省长春市南关区自强街道重庆路东商圈，“进门难”“找路难”“停车难”曾是骑手们的共同困扰：商圈楼栋分布复杂，骑手配送时常常因找不到具体位置而耽误时间；临时停车区域无序，不仅易与行人、车辆发生通行纠纷，还可能因违停影响配送效率，高峰时段订单超时风险显著增加……

如今，专属停车区里车辆停放井然有序，街头爱心驿站随时提供热水与充电服务，“权益护航联盟”及时为骑手排忧解难。

这些变化的背后，是南关区委社会工作部、自强街道党工委、属地社区及相关部门以“骑手友好商圈”建设为抓手，在破解骑手急难愁盼问题中探索城市治理新路径的生动实践，让新就业群体在城市中感受到实实在在的归属感与幸福感。

南关区委社会工作部将“骑手友好”场景建设纳入新就业群体服务保障重点工程，统筹协调各类资源下沉基层，为破解难题提供政策与资源支撑。自强街道党工委主动扛起责任，组织工作人员深入商圈及周边商户开展调研，多次召集骑手代表开展民意恳谈会，认真倾听骑手诉求，梳理出“增设指路标识”“建设休憩站点”等12条需求清单，并将每一条需求转化为具体落实举措。重庆路南社区党委则从细节入手，新增5处“骑手友好商圈地图”，清晰标注楼栋分布、通行路线和临时停靠点，让骑手找路更高效；同时联合相关职能部门优化商圈周边交通流线，在重庆路沿线规划7处骑手专属停车区，彻底解决“停车乱、穿行难”问题。

“以前送单最怕找路难、停车难，耽误时间不说，还可能超时。现在有了商圈地图、专属停车区，送单效率明显提高，带新人也轻松多了。”负责人民广场区域的骑手组长王海洋对此深有感触。

针对骑手长期户外作业，在高温、严寒天气下容易出现“渴了没水喝、累了没处歇、手机没电没法接单”等状况，自强街道以重庆路东商圈为核心，构建起“1+N”暖心服务矩阵，为骑手打造“随时能歇脚、处处有关怀”的港湾。“1”即依托社区党群服务中心建立的商圈综合服务驿站，成为骑手们的“临时之家”；“N”则是遍布商圈的延伸服务点——街道联合5家银行网点、新华书店设立便民服务站，联动58家商铺推出“骑手礼遇卡”，为骑手提供餐饮折扣、免费补气等专属福利。

“我们和外卖骑手就像一家人，平时我们为他们提供便利，他们也会在工作之余帮我们解决不少难题。”商户经营者王笑说。商户和骑手的良性互动，让商圈更有温度。

截至目前，南关区已依托工会驿站、“春城驿家”党群服务中心、爱心商户等在全区范围内建成暖“新”驿站95个，依托服务网络日均服务骑手超百人次。

过去，商圈骑手在遇到劳动合同纠纷、交通事故处理等问题时，常因缺乏专业帮助而维权无门；骑手作为穿梭商圈的“移动探头”，虽能及时发现路面破损、消防通道堵塞等问题，却缺乏有效反馈渠道。为打破这一局面，南关区探索“权益护航+治理赋能”工作机制，引导骑手积极参与基层治理。

一方面，联动司法等部门、工会等群团组织组建“骑手权益护航联盟”，通过定期驻点咨询、线上答疑等方式，为骑手提供专业法律服务，让骑手维权有“靠山”。另一方面，创新推出“服务+治理”双向赋能机制，鼓励骑手成为“安全隐患排查员”“公共秩序劝导员”。通过“随手拍、随手帮、随手派”等方式，骑手们在日常配送途中发现路面破损、消防通道堵塞、公共设施损坏等问题时能够第一时间拍照反馈给社区或相关部门，助力基层治理。

重庆路商圈的外卖骑手孟庆宇曾在送餐路上发现一段路面破损，拍照上传到“骑手友好商圈”微信群后，社区很快联系相关部门完成修复并在群里告知结果。如今，孟庆宇多了“流动网格长”的新身份，主动为商圈治理贡献力量。

这种“以服务换服务”的良性循环，让骑手有了主动参与基层治理的渠道，也让共建共治共享的治理理念在城市街巷间落地生根。

（本报通讯员 王珺明）

(责编：蒋璐　签发：张宝珠)