织密党建网，货车司机奔波有依靠

在四通八达的公路上，货车司机是物流血脉的守护者，却常因长途奔波面临“吃饭难、休息难”的困境。如今，各地注重加强货车司机党建工作，让手握方向盘的劳动者有了“路上的家”。

货车司机群体高度分散、流动性强，如何让他们中的党员找到组织，一直是党建工作的难点。各地积极探索，通过多种方式排查党员底数，让货车司机党员能够入列归队，重新凝聚在党的周围。

G3京台高速合安段丰乐服务区货车司机流动党员党支部成立后，安徽“十佳”货车司机、党员黄方华感慨地说：“我常年在这个干线上跑车，党员关系一直在老家，回去又很少。在这里休息间隙能找到组织，参与学习，感觉很方便。”为更好凝聚服务货车司机群体，安徽省交通运输行业党委制定货车司机流动党员党支部建设标准，沿着货车注册地、集散地、货运线，以车找人，排查出党员1.26万人，省级在G42、G40等沿线三个服务区“司机之家”开展流动党员党支部建设试点，示范带动各地依托交通执法部门、平台企业、货运集散地、“司机之家”等组建流动党员党支部93个。

四川则创新实行省市县乡村“五级联动”机制，利用数据平台查、省运政系统查，以及全国党员管理系统核、协调组织关系所在地党组织核、电话微信核、上门家访核等方式，找党员、发布“红色征集令”吸引党员找组织，逐步建立起了1.7万余家道路货运（平台）企业、1.75万余名货车司机党员的综合信息库，并及时更新。找到党员后就是建组织。针对道路货运（平台）企业，四川共建党组织520余个；针对分散的个体货车司机党员，则依托交通执法等部门建立网格化流动党员党支部530余个……多部门、多行业协同，建立起覆盖全省货车司机党员的基层党组织体系。

找到党员后，如何对他们进行有效的教育管理也是重要课题。考虑到货车司机工作性质特殊，各地创新方式方法，依托各类党群服务阵地，利用线上线下资源，加强对货车司机党员的政治引领和服务保障，确保他们“离乡不离党、流动不流失”。

在位于312国道中石化超群加油站的“司机之家”，党员司机沈丹利用午饭后休息时间，阅读党建读物。“市里给我们每个党员司机发了思想‘充电宝’，里面有《中国共产党章程》等，这里学习资料更全。”沈丹说。江苏省丹阳市聚焦货车司机群体，依托道路货运行业党委、货运司机党支部，提升“司机之家”等党群服务阵地功能，强化对货车司机的政治引领和服务保障。“司机之家”里不仅摆放主题教育规定的学习材料、新就业形态劳动者合法权益维护手册等资料，还利用食堂和休息室电视机，播放主题教育微视频、微党课和“最美司机”先进事迹等，营造学思践悟氛围。

“红色黔线流动党员党支部是去年成立的，平时可以通过线上视频来学习，有问题也可以直接在群里说，还有人经常来慰问我们，感觉在路上跑着也有了家。”加入贵州省贵阳市观山湖区货车司机流动党员党支部的货车司机马师傅欣慰地说。针对货车司机党员学习难等问题，贵阳市利用“两微一端”、货运APP等平台，让指尖“小屏幕”变为随身学习的“云课堂”，做到组织围着党员建、学习跟着车轮转。

货车司机群体流动性强，没有归属感曾是他们面临的普遍问题。如今，各级党组织的关心关爱，正为他们筑起温暖的“家”。

驾驶长达10多米的集装箱卡车，林元章向浙江宁波舟山港北仑第二集装箱码头进发。高中毕业后，林元章成为一名集装箱卡车司机。他很快适应了岗位，可经常会觉得自己学历不高，工作普通，“别人问做啥工作，我都不好意思说”。林元章道出心声。了解到他的情绪后，党组织派党员王庆做了他的师父。“师父也是高中学历，从普通司机干成全国技术能手。师父说，把简单的事做到极致，一样能出彩！”王庆的话解开了林元章的心结。他苦练技术，模拟解决各种故障。党组织支持他参加技能大赛，最终在第十二届全国交通运输行业职业技能大赛中，夺得个人第二名。

“多亏物流行业党委同志帮忙协调，我的车子转籍手续终于办妥了！”货车司机戴师傅顺利办结车辆转籍手续后激动地说。这是福建省宁德市古田县物流行业党委依托12328、12345服务监督热线，畅通“党员司机－党组织（服务阵地）－行业党委”诉求直通渠道后，解决货车司机群体急难愁盼问题的一个生动缩影。宁德市古田县物流行业党委通过采取政策研判、跨域协调、流程优化等措施，巧解货运司机“档案转籍难”问题，最终帮助戴师傅补齐所需材料，顺利办结转籍手续。

（本报记者 汤珊珊）

(责编：闫涵　签发：张宝珠)